常泰长江大桥为世界上最大跨度的斜拉桥。大桥主航道桥采用主跨1176米钢桁梁斜拉桥，孔跨布置为(142+490+1176+490+142)米=2440米，天星洲、录安洲专用航道采用主跨388米钢桁拱桥，孔跨布置为(169.5+388+169.5)=727米。录安洲非通航孔桥为124m连续钢桁梁，两岸合建段引桥预应力混凝土梁桥。其中主航道桥是世界上最大跨度的斜拉桥，专用航道桥是世界上最大跨度的公铁两用钢拱桥。

常泰长江大桥主桥采用采用上下层布置，上层桥面布置双向6车道高速公路，南接江宜高速，北接宁通高速，设计速度100公里/小时;下层桥面上游侧布置两线城际铁路，北接北沿江铁路泰兴站，南接苏南沿江铁路常州武进站，设计速度200公里/小时，并预留250公里/小时开通条件;下层桥面下游侧布置4车道一级公路，泰兴侧接入六圩港大道，常州侧接入港区大道，过江段设计速度80公里/小时。