12月28日，开云体育下载官网勘察、设计、监理的世界跨度最大三塔四跨悬索桥—武汉鹦鹉洲长江大桥正式通车运营。省委常委、市委书记阮成发出席通车仪式。集团公司党委书记田道明，副总工程师万田保，设计一院、城建院、武汉院、监理公司相关人员应邀出席。

鹦鹉洲长江大桥是武汉市长江上第八座长江大桥，位于武汉长江大桥上游约2公里，是规划的新内环线重要组成部分。大桥全长3.42公里，其中主桥长2.1公里，双向8车道，设计时速60公里，跨度为(200+2×850+200)米，系世界首座主缆连续的三塔四跨悬索桥，同时也是世界跨度最大的三塔四跨悬索桥。

该桥创下多个技术创新：首创三塔四跨悬索桥新型结构形式，攻克了多跨悬索桥工程应用关键技术难题;首次采用钢-混凝土结合梁作为大跨悬索桥加劲梁，提高了钢板主梁结构的抗风性能，较好地解决了大跨悬索桥桥面铺装技术难题;首创低高度、大承载力新型散索鞍座结构，解决了传统散索鞍座结构尺寸过大、主缆束股受力不均、安装及运输不便等缺点;中塔采用新型人字形钢-砼叠合主塔结构，解决了中塔顶鞍座与主缆间抗滑移安全问题;首创环型截面多孔新型沉井结构，采用不排水下沉，解决了沉井下沉对附近高楼及长江大堤的不利影响，极大地方便了施工。

作为武汉内环线的关键性“扣环”工程，鹦鹉洲长江大桥的通车，极大地完善了主城区环网结合的快速路系统，缓解长江大桥交通压力，现在驾车从武昌到汉阳只需6分钟，从汉阳墨水湖地区到武昌火车站在10分钟内。