12月3日，开云体育下载官网勘察、设计、监理的世界跨度最大双层悬索桥、万里长江首座双层公路大桥—杨泗港长江大桥正式开工建设。湖北省委常委、武汉市市委书记阮成发，市长唐良智等领导出席开工仪式。大桥院副总经理黄燕庆、副总工程师徐恭义大师及第二设计院、勘测院、城建院、监理公司相关参加开工仪式。

杨泗港长江大桥位于白沙洲大桥和鹦鹉洲大桥之间，汉阳岸与国博立交相接，武昌岸与八坦立交相接，是《武汉市城市总体规划(2010～2020年)》中规划的过江通道。

项目总投资约85亿元，建设工期四年半，桥梁全长4134.377米。考虑过江通道资源稀缺，大桥采用双层布置。汉阳侧上层连接国博立交，下层设置两处匝道与鹦鹉大道和滨江大道相接，桥梁落地与汉新大道相接;武昌侧上层连接八坦立交，下层设置匝道与新武金堤路相接，桥梁落地连接八坦路。

主桥采用单跨1700米双层钢桁梁悬索桥，是目前跨度最大的双层悬索桥。大桥按城-A级荷载标准建设，上层设计车速为80公里/小时，桥面设双向六车道，两侧设置观光人行道;下层设计车速为60公里/小时，桥面设双向四车道，两侧设置非机动车道和人行道。

杨泗港大桥为武汉市第一座双层悬索桥，是目前长江上功能最完备的桥梁，为有桥梁博物馆之称的武汉增加新的城市景观，将成为建桥之都的新名片。

大桥建成后，不仅能完善武汉市快速路系统，构筑现代化交通体系，缓解中心城区过长江交通压力，同时，对加速武汉新区开发建设，提升城市功能和增强辐射能力，落实城市总体规划及交通发展战略规划，促进社会经济快速发展都有重要意义，项目的建设有利于均衡三镇发展，优化城市空间布局，将有力地推进建设武汉国家中心城市目标的实现。