6月16日，大桥院设计的黄冈长江大桥建成通车。大别山革命老区与华中重镇武汉因此而实现公路、铁路及轨道交通方面的全方位“无缝对接”。

黄冈长江大桥全长4008米，设计为双层桥面，下层为双线高速铁路，上层为四车道高速公路，主桥采用双塔双索面钢桁梁斜拉桥方案，其主跨567米，是目前世界同类型已建成桥梁中跨度最大的。

2010年2月动工兴建的黄冈长江大桥，是新建武汉至鄂东黄冈城际铁路、黄冈至鄂州高速公路的共用过江通道的控制性工程，集公路、铁路及城际铁路三位一体。其建成通车后，不仅武汉至黄冈只需28分钟，而且武(汉)英(山)、大(庆)广(州)高速公路和武(汉)鄂(州)高速公路将全面实现对接。

长江大桥、黄鄂高速公路与武冈城际铁路建成通车后，将真正实现黄冈与武汉从公路、铁路及轨道交通方面全方位的“无缝对接”，对于加快黄冈革命老区经济发展步伐，推进武汉城市圈“两型社会”综合配套改革试验区建设，促进武汉城市圈基础设施一体化，打造从黄冈到武汉“半小时交通圈”具有重大的历史和现实意义。